大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于载3000车的轮船起火的问题，于是小编就整理了4个相关介绍载3000车的轮船起火的解答，让我们一起看看吧。

1. 水上消防是什么？
2. 上大火了怎么办？
3. 舟山籍货轮失火2人遇难，货船非法载客船主被警方控制, 你怎么看？
4. 浙江渔船撞岛沉没13名船员均获救, 你怎么看？

水上消防是什么？

水上消防是保护水上船舶、港口码头、沿岸工厂、油库等国家财产，保障人民生命安全的。

主要职责：负责布置、检查、监督、协调辖区内港航公安部门、有关主管单位的消防工作;

对辖区内有关单位公安消防、保卫部门进行消防业务指导;

必要时对辖区内中外民用船舶(包括修、造中船舶)进行消防安全检查;

监督检查辖区内码头、仓库、工厂、油库以及其他建筑的建设(从设计到施工)中有关防火规范规定的执行情况，参加竣工验收;

负责辖区内火灾调查、火因鉴定和火灾统计上报工作;

实施水上消防工作奖惩事宜。

 监督站在组织防火检查时，有关单位应当派人参加。被检查的船舶、单位应当主动提供有关情况和资料。对检查中发现的问题，提出的改进意见，监督站和被检查单位都应作出详细记录，存档备查。

监督站在检查中发现重大火险隐患，应当及时向有关单位以及上级主管部门发出《火险隐患整改通知书》，必要时可传唤有关人员，督促限期整改。

水上消防是应急救援的一部分，当河道上的船只发生火灾或者事故的时候会有一支技术过硬，装备精良的队伍出现他们就是水上救援队，专门组织应对再水上的救灾抢险或者配合警方的一部分，，轮船搜救着火斗会出现他们的身影，值得信赖

上大火了怎么办？

客船发生火灾时，盲目地跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃当客船在航行时机舱着火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。

船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。

如果火势蔓延，封住走道时，来不及逃生者可关当客船前部某一楼层着火，还未蔓延到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。

被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和当客船上某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。

若火势已窜出封住内走道时，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。

舟山籍货轮失火2人遇难，货船非法载客船主被警方控制, 你怎么看？

非法载人肯定是不行的，货船的防火标准和客船是不一样的。没有船舶经验的普通乘客和经过训练的船员，遇到船舶火灾的时候，大家做出的反应，求生和灭火能力是不一样的。

不能贪图利益和方便把安全放到第二位。

浙江渔船撞岛沉没13名船员均获救, 你怎么看？

8月22日，一艘浙江台州籍渔船在舟山东极东福山西南海域作业时，船头撞到海面无人岛山体出现漏水现象，随后渔船失去控制并逐渐沉没。舟山市普陀区东极派出所接警后立刻开展海上营救，船上13名船员全部获救。提醒我们：

一：如果不幸遭遇了海难，首先需要明确，当船舶发生意外时，盲目的跟着已失去控制的人群乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会贻误逃生时间，必须采取积极的办法自救和求救。

二：当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救，称为海上求生。

当渔船撞岛，应迅速离开碰撞处，避免被挤压受伤。同时就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急时，应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。

乘客听到沉船警报信号时（一分钟连续鸣笛七短声，一长声），立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。

乘客可利用内梯道、外梯道和舷梯逃生，在机舱的人员可利用尾舱通往上甲板的出入孔涛声。船上工作人员会要船上乘客向客船前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。听从指挥依次序登救生艇（筏）离船。此时应只带贵重物品，不要带食品和行李。弃船后，应尽快远离出事船只，因为下沉的船舶会造成漩涡，把人卷入。

三、通过一切手段，将遇险的具体情况、时间、地点、遇险性质、所需帮助等和报警求救信号发送出去，一般可通过高频电话（VHF）、DSC、GNDSS卫星通信系统、应急示位标、单边带等等船用救生设备。条件允许时，也可以直接用手机拨打水上遇险报警电话：中国海（水）上搜救专用电话：12395

在海上，船舶一旦发生碰撞、触角、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可以拨打12395向海上搜救中心报警

四、运用信号工具向外求救：

1）发射光。利用铁或者闪光金属物（如镜子），将阳关反射传递信号。如果阳光强烈，反射光可达15公里左右，而且从高处更容易发现。

2）信号筒。分为日用和夜用两种，通常日用在10公里内才能看到，夜用在20公里外都能看到。

3）防水手电筒。可以在夜间发射信号，但最多只能照射出2公里左右。

4）自制信号旗。将布绕在长棒的顶端作信号旗使用。

5）海上求救灯。点着后靠海水来发光，将其浸入海水可持续发光15小事，在2公里远的地方就可以发现，该工具寿命3年。

6）铝制尼龙布。反光性强，从远处就能发现，而且也容易被雷达所发现。

海面有油火时落水者如何救生

在有油火的海面，求生者应将救生衣脱掉，并系在腰上，深吸一口气在水面下，向上风方向潜游，若需要换气时，应用手探出水面，向周围大面积的进行拨水动作，将水面油火拨开后，面朝下风换气，作深呼吸后，立即继续向上风方向潜游，游离油火海面后，再出水，将救生衣穿好。在自救过程中，采取一切措施避免油火进入人体的各个器官内，防止人体受到损伤。

到此，以上就是小编对于载3000车的轮船起火的问题就介绍到这了，希望介绍关于载3000车的轮船起火的4点解答对大家有用。